液壓萬能試驗機主要結構可分為兩大部分：加荷系統(tǒng)和測量系統(tǒng)。

　　加荷系統(tǒng)通過油缸活塞把力傳遞給固定在試驗臺下面的負荷傳感器，由負荷傳感器把力信號轉換成電信號傳送給測量系統(tǒng)。通過測量系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行處理、分 析，從而得出試驗結果。

　　液壓萬能試驗機的度盤指針靈敏性差，卸荷后有中途停止現(xiàn)象，或者零點位置經(jīng)常變動。

　　此種現(xiàn)象的產(chǎn)生原因是多方面的。齒桿上的滑輪及 其道軌灰塵過多、銹蝕。此時需要卸下清洗干凈，再加少許鐘表油。指針轉動軸臟，應清洗。

　　齒桿壓片和齒桿之間有接觸，應調松。緩沖器回油情況不良，應加以調整或清洗。

　　測力活塞上的皮帶脫落或太松。測力活塞在油缸內 摩擦力增大或卡死現(xiàn)象，應用氧化鉻研磨膏對研，直至正常為止。

　　擺錘在揚起過程中有阻礙物，或者擺軸太臟或銹蝕，使指針回零變動大。拉伸試驗是材料力學性能 測試中的重要實驗。傳統(tǒng)的拉伸實驗采用的設備一般都是液壓萬能試驗機。

　　隨著電測電控技術在試驗機上的廣泛應用，市場上相繼開發(fā)了微機控制電子萬能試驗機和微機控制液壓伺服萬能試驗機。

　　微機控制液壓萬能試驗機仍然采用液 壓油作為動力源，與老式液壓萬能試驗機不同之處是采用液壓加荷與微機系統(tǒng)相結合的技術，利用計算機對試驗進行數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理及圖形顯示，從而使試驗機 功能更完善，操作更便捷，數(shù)據(jù)更準確。

　　另外，液壓萬能試驗機與微機電子萬能試驗機比較，其最大的優(yōu)點是動力性強，加荷范圍寬。