液壓萬能試驗機歷經在高壓聚乙烯注塑桶的桶蓋下邊上面設備密封性連接頭，應用離心水泵向桶內填滿20±2℃的水，清除氣體，超過值的要求壓力后，恒壓30分鐘，然后加以檢查。在應用全過程中將會會碰到汽車油箱總是振動的難題，是啥導致汽車油箱出現振動呢?網編這里告知大伙兒緣故：

　　液壓泵(齒輪油泵、齒輪泵、葉片泵、變量葉片泵、定量分析葉片泵、雙聯葉片泵、內齒輪油泵、外齒輪油泵)設備在了汽車油箱上。在進行大型的液壓系統設計時，可以思考將液壓泵和電機裝置在油箱的外底座上面，并且運用軟管與油箱進行連接。因為，很多人到液壓系統設計時喜愛講電動機和液壓泵設備在汽車油箱的上邊，假如是中小型的液壓泵站還沒有什么難題，可是如果是大型的液壓泵站就不行了，將會致使油箱的振動。

　　液壓系統的結構欠佳，汽車油箱的不銹鋼厚度過薄。液壓系統設計時要過厚的厚鋼板，一塊兒在汽車油箱的檔板、低板上再加筋板，一塊兒更改回輸油管末尾的樣子或部位。

　　汽車油箱上邊沒有設備防震動的方法。這一能夠在汽車油箱的腳底和液壓泵(齒輪油泵、齒輪泵、葉片泵、變量葉片泵、定量分析葉片泵、雙聯葉片泵、內齒輪油泵、外齒輪油泵)的基座下提升防止震動的方法。

　　出現所述難題人們能夠采用的挽救方法：擴大回輸油管的直徑，也許轉換大空間的調速閥，減少回液壓油流的速率;以達減少油污流對汽車油箱的沖擊性的用意。另外還可適當改變回油管出油口的方向，避免油流對油箱的直接沖擊，也可以抵達減小液壓萬能試驗機油箱振動的作用;但溢流閥的回油管出油口也不能避開油箱側壁;當油箱的振動和噪聲不是主要矛盾時，汽車油箱外壁應接納必然的油污流沖擊性，以擔負耗費油污流一些機械能的功效。防止了因髙速油污流對液壓機拉伸試驗機汽車油箱中液壓油的立即沖擊性而導致的強烈攪拌。